中文
英文
那么關(guān)于關(guān)于隧道窯的結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)有哪些需要注意的地方呢？下面就來為您介紹！
（1）隧道窯是一個貫通的隧道，產(chǎn)品在隧道中燒成，簡稱為隧道窯。隧道窯按長度方向可分為預(yù)熱帶、焙燒帶、冷卻帶（包括保溫），通稱為隧道窯的“三帶”。對于一次碼燒隧道窯而言，在于熱帶前還有一個干燥段。如在干燥好的磚坯基礎(chǔ)上再用人工碼至燒成窯車上進行焙燒，稱為二次碼燒。
（2）隧道窯內(nèi)鋪設(shè)有軌道，裝載磚坯的窯車從窯進口端依次進入，與窯內(nèi)氣流形成相對運動，窯車在軌道上進行，經(jīng)預(yù)熱、焙燒帶加熱到即定燒成溫度，在經(jīng)過保溫盒冷卻帶出窯，即為成品。
（3）焙燒用的燃料，從焙燒帶的投煤孔或燃燒室、或燒嘴，進入窯內(nèi)燃燒加熱燒結(jié)磚坯。廢棄從預(yù)熱帶經(jīng)排煙孔煙道排出。冷卻制品后變熱的熱空氣，一部分由熱風抽取口抽出烘干用，一部分進入焙燒帶作助燃用。
（4）在焙燒隧道窯內(nèi)，制品燒成溫度均在1000℃左右，在窯體結(jié)構(gòu)選材上，需要在焙燒帶選用較好的耐火材料砌筑窯墻和窯頂，預(yù)熱帶和冷卻帶則可用較普通的耐火磚，或黏土、頁巖燒結(jié)磚。平吊頂隧道窯則采用倒T形耐火砼吊板或吊梁，吊梁有砼和鋼結(jié)構(gòu)吊梁。
（5）為了窯爐密封保溫性能好，避免漏風對窯內(nèi)焙燒過程的影響，窯內(nèi)兩側(cè)墻設(shè)砂封槽，槽內(nèi)填充砂子，窯車兩側(cè)則有砂封板插入砂封槽內(nèi)隔斷上下氣流的互相流動。在窯墻和窯頂均設(shè)有保溫隔熱耐火材料，使窯內(nèi)的導(dǎo)熱系數(shù)變小，熱量不致流失，從而有效地進行熱源循環(huán)使用，大道節(jié)能降耗的目的。在隧道窯結(jié)構(gòu)上設(shè)有余熱利用系統(tǒng)，將抽取的熱空氣供干燥室烘干轉(zhuǎn)坯使用或作為北方地區(qū)冬季供暖使用。一般在窯爐的進出端設(shè)有窯門，使窯內(nèi)操作穩(wěn)定，不受外界影響。
（6）隧道窯配套的設(shè)備：進出口窯門、推車機、電動拖機、窯車、回車卷揚機以及排煙煙風機（煙囪）、冷卻鼓風機、抽熱風機、換熱器等輔助設(shè)備。
（7）隧道窯的工作系統(tǒng)主要由以下幾方面來確定。
一是窯的主要尺寸，由焙燒產(chǎn)品品種、規(guī)格、產(chǎn)量、進窯坯體的水分、焙燒曲線、廢品率及采用燃料的性能（成分、發(fā)熱量）等決定。
二是要的長度和橫斷面尺寸，由焙燒產(chǎn)品品種、產(chǎn)量和采用燃料的性能來確定。當斷面大小、碼窯密度和焙燒時間一定時，窯愈長產(chǎn)量就愈高，焙燒過程就比較穩(wěn)定，對提高產(chǎn)品質(zhì)量有幫助，所以在進行焙燒原料敏感性比較大的燒結(jié)制品時宜將窯爐長度適當加長一些。
